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作者:大发11选5计划发布时间:2020年02月21日 18:33:46  【字号:      】

▲日本一班地下鐵被乘客按下「緊急暫停鈕」,原因是車上有人咳嗽未戴口罩。(示意圖/翻攝自 Unsplash )

武漢肺炎疫情加重了中國海南航空集團償債壓力,外媒披露海南省政府將接管海航。海航對此否認,但陸媒報導,海航董座等人已遭省府約談,當局認為海航的自救已經失敗。▲海航前董座王健法國身亡 任內大舉併購釀巨債王健(圖)在擔任中國海南航空董座時期大舉併購海外企業,造成鉅額負債。2018年7月在法國意外墜地身亡,引起猜疑。(圖/中新社提供)外媒報導,中國政府為協助受新型冠狀病毒肺炎疫情影響的航空公司,正考慮合併、注資等手段。方案之一是讓大型國有航空併購嚴重受影響的小型航空,外傳海南航空將在近期分拆給中國國際航空、中國南方航空和中國東方航空;海南省政府則將在近期取得海航控制權。多家陸媒今天引述海航高層人士,否認這項傳聞。也有報導指出,政府每年都會更換派駐海航工作組的組長,可能是今年由海南銀行董事長王年生出任,才引發猜測。不過,經濟觀察網引述一位海航前高層表示,海南省政府工作組的確在19日上午約談了海航董座陳峰、副董李先華,和兩名負責集團金融、航空業務的主管。這位前高層指,上述的談話不僅僅是例行的工作會,但不清楚具體內容。他說:「此前,有關當局認為過去一年,海航的自救已經失敗。」2019年冠狀病毒疾病(俗稱武漢肺炎)疫情加深了海航既有的高負債壓力,這位前高層表示,受疫情影響,航班出現大面積取消,海航一天收入只有人民幣4000萬元(約新台幣1.7億元),比旗下最小的西部航空以往的日收入5000萬元還少。據統計,海航1月客運量較去年同期下降了34.97%。他指出:「航油欠款近百億,無力更新航材,已經到了靠拆部分飛機的零部件補充航材的地步」。海航被接管與否仍是羅生門,但受市場消息影響,海航旗下15檔股票今天都應聲上漲,其中海航控股、海航創新等股一度漲停。上海證券報引述分析指,股價大漲是意料之中,市場原先就關注海航的流動性風險,若有關方面能接管,即能消除隱憂。海航集團成立於1993年,最初以航空業起家,之後跨足到房地產、銀行和酒店等領域,近年透過貸款融資在全球大舉收購企業,光是在2015至2017年間,就有40起跨國併購案,交易總額達400億美元;卻也因此陷入資金緊縮危機,大量出售各地物業償債。2018年7月,時任海航集團董事長的王健在法國意外身亡,更使海航債務、與官方關係受到矚目。截至2018年底,海航總負債仍高達人民幣7500億元。 

武漢肺炎( COVID-19 )疫情延燒,日本、韓國、新加坡都出現疑似社區感染的狀況,尤其日本政府飽受防疫不力抨擊,被質疑一開始輕視了疫情的嚴重性、錯過防疫黃金時期。隨著疫情升溫,日本民眾也漸漸出現恐慌情緒,日前就發生地下鐵被乘客按下「緊急暫停鈕」,原因是車上有人咳嗽未戴口罩。這樣的反應是否適當?引發熱議。

車上乘客咳嗽未戴口罩!他按下「緊急暫停」鈕 全場吵翻

※【】提醒您:因應武漢肺炎疫情,大发11选5玩法疾管署持續加強疫情監測與邊境管制措施,國外入境後如有發燒、咳嗽等不適症狀,請撥打「1922」專線,或「0800-001922」,並依指示配戴口罩儘速就醫,同時主動告知醫師旅遊史及接觸史,以利及時診斷及通報。

根據《SoraNews24》報導,行駛於福岡市的七隈線地下鐵,日前發生一起列車緊急暫停的事故,按下「緊急暫停鈕」的乘客回報站方人員,車上有人正在咳嗽且沒有配戴口罩,該咳嗽男子則解釋自己買不到口罩,所以才沒有戴,不是故意的。 3 分鐘後列車恢復行駛,這件事被報導後,立即引發熱議。

武漢肺炎/疫情加重償債壓力 中國海航是否遭接管成羅生門

福岡市地下鐵站方人員抱怨,從來沒有遇過這種事情,「為什麼有人會為了口罩就緊急停下列車?」雖然最終只停了 3 分鐘,但畢竟是影響到列車上所有人,而且日本地下鐵的時刻表環環相扣,說不定會有需要轉車的人因此被大大延誤。




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